압축기 오일 부족 또는 부진? 오일 분리기에 다음과 같은 5가지 문제가 있을 수 있습니다.

냉동 및 공조 시스템의 복잡한 세계에서는 압축기의 원활한 작동이 가장 중요합니다. 치명적인 압축기 고장으로 이어질 수 있는 가장 두려운 문제 중 두 가지는 오일 부족과 오일 슬러깅입니다. 종종 이러한 문제의 근본 원인은 압축기 자체가 아니라 중요하지만 간과되는 구성 요소입니다. 냉동 오일 분리기 . 고압의 냉매 토출가스에서 오일을 효율적으로 제거하여 압축기 크랭크케이스로 돌려보내는 역할을 하는 장치입니다. 오작동이 발생하면 시스템 전체가 위험해집니다. 이 기사에서는 오일 분리기에 영향을 미칠 수 있는 가장 일반적인 5가지 문제를 자세히 살펴보고 이러한 문제가 어떻게 이러한 심각한 고장을 일으키고 이에 대해 무엇을 할 수 있는지 설명합니다.

1. 막혔거나 더러운 분리 요소

누구의 마음이라도 냉동 오일 분리기 메쉬, 유착 패드 또는 일련의 배플일 수 있는 분리 요소입니다. 시간이 지남에 따라 이 요소는 슬러지, 탄소 침전물, 압축기 마모로 인한 금속 입자 또는 시스템 내에서 순환하는 기타 오염 물질로 인해 막힐 수 있습니다. 부분적으로 막힌 요소는 분리기 전체의 압력 강하를 증가시켜 효율성을 감소시킵니다. 완전히 막힌 요소는 토출 라인의 제한 역할을 하여 토출 압력이 높아지고 작동 온도가 높아지며 궁극적으로 오일이 분리되어 반환되는 대신 시스템으로 흘러 들어가게 됩니다. 이는 압축기 크랭크케이스의 오일 손실로 직접 이어져 결과적으로 석유 기아 부적절한 윤활로 인해 심각한 기계적 마모와 과열이 발생합니다.

• 증상: 높은 토출 압력, 응축기와 증발기로의 오일 잔해 확인, 압축기 사이트 글라스의 낮은 오일 레벨.
• 원인: 시스템 오염, 적절한 여과 부족, 후속 철저한 청소 없이 압축기 소손.
• 해결책: 분리 요소를 교체하고 액체 라인 필터 건조기를 설치하여 오염 물질을 포착합니다. 심각한 오염의 경우 전체 시스템 세척이 필요할 수 있습니다.

2. 플로트 밸브가 오작동하거나 막혔습니다.

플로트 밸브 메커니즘은 분리된 오일을 압축기로 다시 되돌리는 문지기 역할을 합니다. 이는 수집된 오일 레벨에 따라 올라가는 플로트로 구성되어 있으며 밸브를 열어 오일이 압축기 크랭크케이스로 다시 흐르도록 합니다. 이는 일반적인 실패 지점입니다. 슬러지, 바니시 또는 기계적 마모로 인해 밸브가 열림 위치나 닫힘 위치에서 고착될 수 있습니다. 밸브가 닫혀 있으면 오일이 분리기 저장소에 쌓이지만 되돌아오지 못하여 저장소가 가득 차게 되고 결과적으로 오일이 남게 되어 압축기 오일 부족 . 열려 있으면 고압 냉매 가스가 지속적으로 저압 크랭크케이스로 역류하여 오일이 축적되어 효과적으로 분리되는 것을 방지할 수 있습니다.

• 증상:
  • 닫힌 상태로 멈춤: 분리기 본체가 차갑거나 땀이 나고(액체 오일로 가득 차 있음) 압축기의 오일 수준이 낮습니다.
  • 열림 고착: 분리기 본체가 뜨겁고 압축기 크랭크케이스 압력이 비정상적으로 높으며 오일 거품이 발생합니다.
• 원인: 오염, 마모, 부적절한 설치.
• 해결책: 플로트 밸브 어셈블리를 수리하거나 교체하십시오. 설치하기 전에 시스템이 깨끗한지 확인하는 것이 중요합니다.

3. 부적절한 설치 및 배관 오류

오일 분리기의 성능은 올바른 설치에 크게 좌우됩니다. 흔한 배관 실수로 인해 새 장치라도 효과가 없을 수 있습니다. 한 가지 중요한 오류는 분리기에서 압축기로의 오일 회수 라인을 적절한 낙하 없이 또는 오일을 담을 수 있는 트랩을 사용하여 설치하는 것입니다. 회수 라인은 중력 공급 오일 회수를 용이하게 하기 위해 압축기를 향해 지속적으로 아래쪽으로 기울어져야 합니다. 또 다른 주요 오류는 리턴 라인을 압축기의 잘못된 포트에 연결하는 것입니다. 이는 항상 오일 레벨 아래의 크랭크케이스에 연결되어야 하며 절대 흡입 라인에 연결되어서는 안 됩니다. 시스템 용량 및 냉매 유형에 대한 오일 분리기의 잘못된 크기는 분리 효율성 저하 및 만성 오일 문제를 초래할 수 있는 또 다른 형태의 설치 오류입니다.

• 일반적인 설치 실수:
  • 오일 회수 라인에 처짐이나 트랩이 있습니다.
  • 리턴 라인은 흡입 라인에 연결됩니다.
  • 분리대는 수직이 아닌 방향으로 장착됩니다.
  • 분리기는 시스템 톤수에 비해 크기가 작습니다.
• 해결책: 항상 제조업체의 설치 지침을 꼼꼼하게 따르십시오. 적절한 크기 조정 및 배관 방법은 엔지니어링 매뉴얼을 참조하십시오.

4. 오일 포밍 및 냉매 이동

이 문제는 압축기에서 발생하지만 오일 분리기의 기능에 직접적인 영향을 미칩니다. 압축기가 시동되면 크랭크케이스의 급격한 압력 강하로 인해 오일에 용해된 냉매가 빠르게 증발하여 거품 효과가 발생할 수 있습니다. 이 오일 냉매 폼은 배출 라인으로 격렬하게 분출될 수 있습니다. 는 오일 분리기 거품이 있는 혼합물이 아닌 액체 오일과 증기를 처리하도록 설계되었습니다. 폼은 효과적으로 분리되기 어려울 수 있으며 이로 인해 오일이 시스템으로 유입될 수 있습니다. 또한, 오프 사이클 중에 냉매 이동이 발생하면(크랭크케이스에 액체 냉매가 침전됨) 시동 시 심각한 오일 거품이 발생하여 잠재적으로 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다. 오일 슬러깅 , 액체 오일이나 거품이 압축기 실린더에 의해 펌핑되어 유압 손상을 일으키는 곳입니다.

• 증상: 사이트 글라스의 불규칙한 오일 레벨, 시동 시 압축기에서 노크 소리가 나고, 오일 소비량이 많습니다.
• 원인: 짧은 사이클링, 긴 오프 사이클, 저부하 작동, 결함이 있는 크랭크케이스 히터.
• 해결책: 크랭크케이스 히터가 작동하고 크기가 올바른지 확인하십시오. 냉매 이동을 확인하고 방지하십시오.

5. 내부 누출 및 기계적 고장

시간이 지남에 따라 오일 분리기의 내부 구성 요소가 마모되어 기계적 고장을 일으킬 수 있습니다. 플로트 메커니즘에 누출이 발생하여 부력을 잃고 리턴 밸브를 열지 못하게 될 수 있습니다. 용접 또는 내부 씰에 균열이 발생하여 고압 배출 가스가 분리 공정을 단락시키고 오일 회수 라인으로 직접 불어넣을 수 있는 내부 우회 통로가 생성될 수 있습니다. 이는 적절한 오일 분리를 방해할 뿐만 아니라 뜨거운 가스를 압축기 크랭크케이스로 밀어 넣어 압력과 온도를 상승시켜 오일을 분해하고 추가 마모를 촉진합니다. 이러한 유형의 실패는 종종 감지하기 어렵고 다른 문제로 오해될 수 있습니다. 오일 분리기 문제 해결 도전.

• 증상: 눈에 띄는 누출이 없음에도 불구하고 만성적으로 낮은 오일 레벨, 높은 크랭크케이스 압력 및 온도, 열악한 시스템 성능.
• 원인: 정상적인 노화, 진동, 열 순환, 압력 스파이크.
• 해결책: 진단을 위해서는 분리기를 분리하고 압력을 테스트해야 하는 경우가 많습니다. 교체는 일반적으로 내부 오류에 대한 가장 신뢰할 수 있는 해결 방법입니다.

F에이Q

냉동유 분리기는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

오일 분리기의 수명은 전적으로 시스템 청결도, 작동 조건 및 유지 관리에 따라 달라지므로 단일 교체 간격은 없습니다. 적절한 여과 기능을 갖춘 잘 관리된 시스템을 통해 분리기는 압축기 수명 동안(종종 10~15년) 지속될 수 있습니다. 그러나 시스템이 소진되었거나 오염되기 쉬운 경우 요소를 훨씬 더 빨리 교체해야 할 수 있습니다. 가장 좋은 방법은 분리기 전체의 압력 강하 및 오일 레벨과 같은 시스템 성능 지표를 정기적으로 모니터링하는 것입니다. 내부 고장이 의심되거나 주요 압축기 소손 사건 이후 새 압축기를 보호하려면 교체를 권장합니다.

막힌 오일 분리기로 인해 헤드 압력이 높아질 수 있습니까?

전적으로. 막힌 오일 분리기는 압축기의 토출 라인에 심각한 제한 사항으로 작용합니다. 이 장애물을 통해 냉매 가스를 밀어내기 위해 압축기는 더 열심히 작동해야 하며, 이로 인해 토출 압력(헤드 압력)이 눈에 띄게 증가합니다. 헤드 압력이 높아지면 시스템 효율성이 감소하고, 전력 소비가 증가하며, 압축기에 과도한 부담이 가해져 작동 온도가 높아지고 조기 고장 위험이 높아집니다. 그러므로 진단을 해보면 높은 머리 압력의 원인 , 특히 오일 이동 징후가 있는 경우 오일 분리기는 검사할 구성 요소 체크리스트에 있어야 합니다.

압축기의 오일 슬러깅 징후는 무엇입니까?

오일 슬러깅은 종종 냉매와 혼합된 액체 오일이 압축기의 실린더로 유입되는 심각한 현상입니다. 액체는 비압축성이므로 이로 인해 치명적인 손상이 발생할 수 있습니다. 징후에는 작동 또는 시동 중에 압축기에서 발생하는 큰 노크, 두드리는 소리 또는 달그락거리는 소음이 포함됩니다. 과도한 진동을 느낄 수도 있습니다. 기계적으로 밸브, 피스톤 로드, 커넥팅 로드가 파손되거나 심지어 압축기 쉘이 파손될 수도 있습니다. 슬러깅을 방지하려면 올바른 오일 제어가 필요하며, 이는 올바른 작동의 주요 기능입니다. 오일 분리기 , 냉매 이동 및 충전 관리와 함께.

모든 냉동 시스템에 오일 분리기가 필요합니까?

아니요. 모든 시스템에 오일 분리기가 필수는 아닙니다. 이는 본질적으로 오일 관리 문제가 발생하기 쉬운 시스템에 가장 중요합니다. 여기에는 파이프 길이가 긴 대형 시스템, 특히 상당한 수직 리프트가 있는 시스템, 매우 다양한 부하에서 작동하는 시스템, 캐스케이드 시스템, 오일 용해도나 복귀 특성이 좋지 않은 냉매를 사용하는 시스템이 포함됩니다. 파이프 길이가 짧은 소형, 독립형 시스템은 별도의 오일 분리기 없이 오일 회수를 보장하기 위해 적절한 시스템 설계와 압축기 엔지니어링에 의존하는 경우가 많습니다.

압축기 오일 분리기는 어떻게 작동합니까?

A 냉동 오일 분리기 압축기의 토출 라인에 설치됩니다. 이는 충격, 유착 및 중력 분리의 세 가지 주요 원리에 따라 작동합니다. 뜨거운 냉매가스와 오일미스트의 고속 혼합물이 분리기로 유입되면서 배플이나 충돌판에 부딪히면서(충격), 더 큰 기름 방울이 떨어지게 됩니다. 그런 다음 가스는 유착 요소를 통과하여 더 미세한 오일 미스트 방울을 포착하여 더 큰 방울로 합쳐지게 합니다(유착). 이 큰 액적은 중력에 의해 분리기 저장소 바닥으로 떨어집니다. 이제 오일이 없는 냉매 가스는 분리기 상단을 빠져나와 응축기로 이동합니다. 바닥에 모인 오일은 조절된 플로트 밸브를 통해 압축기 크랭크케이스로 반환됩니다.